바퀴에서 나오는 이상한 연삭 또는 윙윙 거리는 소리가 들리거나 타이어를 흔들 때 과도한 플레이를 보면 휠의 회전 구성 요소에 무언가가 잘못되었다는 신호입니다. 용어 휠 허브 어셈블리 그리고 휠 베어링 때로는 상호 교환 적으로 자주 사용되므로 혼란을 초래할 수 있습니다. 친밀하게 관련되어 있지만 특정 기능이있는 별개의 부분을 나타냅니다. 차이점을 분류합시다.
가장 근본적인 a 휠 베어링 금속 고리에 의해 함께 유지되는 강철 공 또는 테이퍼 롤러 세트입니다. 주요 기능은 휠이 최소한의 마찰로 매끄럽게 회전하여 차량의 무게를지지하고 상당한 방사형 및 축 방향 하중을 지속하는 것입니다. 중요한 피벗 포인트로 생각하십시오.
역사적으로 휠 베어링은 휠 허브에 눌러야하는 별도의 구성 요소였습니다. 이것들은 일반적으로 두 가지 주요 유형으로 제공되었습니다.
테이퍼 롤러 베어링 : 오래된 차량과 일부 중복 적용에서 종종 발견되므로 주기적 기름칠과 조정이 필요합니다.
볼 베어링 : 효율성과 마찰을 낮추기 위해 다양한 자동차 애플리케이션에서 일반적으로 사용됩니다.
휠 베어링의 무결성은 안전한 운전의 가장 중요합니다. 베어링이 실패하면 소음, 진동, 고르지 않은 타이어 마모 및 심한 경우 휠 분리로 이어질 수 있습니다.
그만큼 휠 허브 어셈블리 , 또한 a라고도합니다 휠 허브 장치 (WHU) 또는 허브 베어링 , 휠 베어링, 허브 및 종종 장착 플랜지를 하나의 사전 조립 된 장치로 결합한보다 통합되고 현대적인 디자인입니다. 이 설계는 별도의 구성 요소에 비해 설치 및 유지 보수를 크게 단순화합니다.
휠 허브 어셈블리의 주요 특성에는 다음이 포함됩니다.
완성: 자체 포함 유닛 내에 휠 베어링이 보관되어 있습니다. 즉, 베어링은 일반적으로 독립적으로 서비스 할 수 없습니다. 베어링이 실패하면 전체 어셈블리를 교체해야합니다.
마운팅 지점 : 어셈블리에는 휠이 볼트로 고정 된 스터드 및 브레이크 로터 또는 드럼의 장착 지점이 포함됩니다.
ABS 센서 (종종 포함) : 많은 현대적인 휠 허브 어셈블리는 ABS (방지 제동 시스템) 속도 센서를 통합하여 중요한 안전 시스템을위한 휠 속도를 모니터링합니다. 이 센서는 종종 자기이며 제동 중에 차량의 컴퓨터가 휠 잠금을 방지하는 데 사용하는 신호를 생성합니다.
설치 용이성 : 단일 장치이기 때문에 휠 허브 어셈블리를 교체하는 것은 일반적으로 노동 집약적이지 않으며 개별 베어링을 누르는 것보다 특수 도구가 적습니다.
자동차 산업의 통합 휠 허브 어셈블리로의 이동 (또는 허브 베어링 장치 )는 몇 가지 요인에 의해 주도됩니다.
개선 된 신뢰성 : 공장에서 밀봉 된 유닛은 먼지와 수분으로 인한 오염에 덜 취약하여 서비스 수명이 길어집니다.
제조 효율성 : 제조업체가 조립 및 품질 관리가 더 쉬워집니다.
단순화 된 수리 : 장치 자체는 단일 베어링보다 비용이 많이 들지만 교체의 노동 시간 감소는 종종 전체 수리를보다 비용 효율적으로 만듭니다.
향상된 안전 기능 : ABS 센서 및 기타 모니터링 시스템의 원활한 통합.
오래된 차량에서 실패한 베어링을 다루는 경우 베어링 만 교체 할 수 있습니다. 그러나 대부분의 현대 자동차의 경우, 나쁜 베어링 (소음, 진동, 놀이)의 증상이있는 경우 거의 전체를 대체 할 것입니다. 휠 허브 어셈블리 . 타이어, 서스펜션 부품 또는 브레이크 문제와 같은 다른 구성 요소가 베어링 고장 증상을 모방 할 수 있으므로 문제를 올바르게 진단하는 것이 중요합니다. 자격을 갖춘 정비사와 컨설팅하는 것은 항상 권장됩니다.
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