전면 허브 조립: 문제가 발생하기 전에 문제를 발견하는 간단한 가이드

프론트 허브 어셈블리가 실제로 하는 일

프론트 허브 어셈블리는 앞바퀴를 자동차의 나머지 부분과 연결하는 부품입니다. 이는 단순한 금속 조각이 아니라 휠 베어링, 허브 자체, 그리고 대부분의 최신 자동차에 있는 ABS 센서 링의 조합입니다. 이 두 가지가 함께 차량의 전체 무게를 지탱하면서 바퀴가 자유롭게 회전하도록 합니다. 코너를 돌거나, 부딪힐 때, 급제동할 때마다 앞 허브 어셈블리가 조용히 그 스트레스를 흡수합니다. 실패하면 시끄러운 자동차를 다루는 것이 아니라 최악의 경우 차량에서 분리될 수 있는 바퀴를 다루는 것입니다.

구형 차량은 그리스를 채워 손으로 조정할 수 있는 별도의 휠 베어링을 사용했습니다. 지난 20년 동안 제작된 대부분의 자동차는 대신 밀봉된 전면 허브 어셈블리를 사용합니다. 이 디자인은 일체형 장치이기 때문에 더 편리하지만, 마모되면 베어링을 다시 포장할 수 없다는 의미이기도 합니다. 전체 어셈블리를 교체합니다.

전면 허브 어셈블리에 문제가 있다는 신호

실패 전면 허브 어셈블리 경고 없이 실패하는 경우는 거의 없습니다. 실제 안전 문제가 발생하기 전에 일반적으로 몇 주 또는 몇 달 동안 증상이 나타납니다. 문제는 많은 운전자가 이러한 증상을 타이어 불량이나 서스펜션 문제와 같은 다른 것으로 착각한다는 것입니다. 실제로 듣고 느끼는 것은 다음과 같습니다.

• 속도를 높일수록 더 커지는 윙윙거리거나 으르렁거리는 소음
• 왼쪽이나 오른쪽으로 돌릴 때 음높이가 바뀌는 소음
• 앞바퀴 부분에서 갈리는 소리나 딸깍거리는 소리가 납니다.
• 속도가 빨라질수록 심해지는 핸들 진동
• 휠 속도 센서가 허브에 있기 때문에 ABS 경고등이 켜집니다.
• 타이어의 윗부분과 아랫부분을 손으로 흔들면 헐거워지거나 흔들리는 현상

이 중 두 개 이상이 동시에 발견된다면 타이어나 브레이크가 아닌 전면 허브 어셈블리가 실제 원인이라는 강력한 힌트입니다.

전면 허브 어셈블리가 마모되는 이유

마모와 손상은 정상이지만 몇 가지 습관과 조건으로 인해 마모 속도가 극적으로 빨라집니다. 물과 도로 염분은 내부 씰을 분해하고 오염 물질을 베어링에 유입시키기 때문에 가장 큰 적입니다. 움푹 들어간 곳이나 연석 위로 공격적으로 운전하면 허브가 흡수하도록 설계되지 않은 갑작스러운 충격 부하가 허브에 가해집니다. 불균형 타이어처럼 단순한 것조차도 시간이 지남에 따라 허브의 수명을 단축시키는 지속적인 미세 진동을 생성할 수 있습니다.

조기 실패의 일반적인 원인

기계가 불량 허브 어셈블리를 진단하는 방법

숙련된 기술자는 소음만으로 추측하지 않습니다. 그들은 일반적으로 자동차의 앞쪽을 들어올리고 12시와 6시 위치의 타이어를 잡고 흔들어서 작동 여부를 확인합니다. 과도한 움직임은 일반적으로 허브를 바로 향합니다. 또한 건강한 허브는 부드럽고 조용하게 회전해야 하기 때문에 손으로 바퀴를 돌리면서 거칠거나 갈리는 소리를 듣고 느낄 것입니다.

스스로 할 수 있는 간단한 점검

• 빈 도로에서 주행하고 체중이 좌우로 이동할 때 소음이 변하는지 확인하세요.
• 앞바퀴를 들어올려 손으로 돌려 거칠기를 느껴보세요.
• 타이어 윗면과 아랫면을 잡고 흔들림이 있는지 확인하세요.
• 허브 관련 정렬 불량을 암시할 수 있는 고르지 않은 타이어 마모 패턴을 확인하세요.

이러한 수표는 전문적인 검사를 대체할 수는 없지만 기다리기보다는 빨리 약속을 예약하는 것이 가치가 있는지 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.

수리 또는 교체: 올바른 결정을 내리기

대부분의 최신 전면 허브 어셈블리는 밀봉된 장치이므로 일반적으로 중간 옵션이 없습니다. 전체 어셈블리를 교체하거나 만지지 마십시오. 밀봉된 허브 베어링을 재포장하거나 서비스하려는 시도는 실용적이지 않으며 안전한 상태로 복원되지도 않습니다. 좋은 소식은 부품 자체가 사람들이 기대하는 것보다 덜 비싼 경우가 많고, 인건비는 차량에 따라 보통 한 면당 몇 시간 정도 걸린다는 것입니다.

또한 한쪽에서만 증상이 나타나더라도 두 개의 전면 허브 어셈블리를 동시에 교체할지 여부도 고려해 볼 가치가 있습니다. 양측 모두 거의 동일한 주행거리와 도로 상황을 경험하기 때문에 건강한 쪽이 크게 뒤처지지 않는 경우가 많습니다. 많은 상점에서는 불과 몇 달 후 두 번째 수리 비용이 청구되는 것을 피하기 위해 쌍으로 교체할 것을 권장합니다.

교체용 전면 허브 어셈블리 선택

모든 교체 부품이 동일하게 제작되는 것은 아닙니다. OEM(Original Equipment Manufacturer) 허브 어셈블리는 자동차와 함께 제공된 부품의 핏과 내구성과 일치하는 경향이 있지만 애프터마켓 옵션의 품질은 매우 다양합니다. 저렴한 허브 어셈블리는 초기 비용을 절약할 수 있지만 1~2년 내에 다시 마모될 수 있는 반면, 중급 또는 OEM 동급 부품은 일반적으로 훨씬 더 오래 지속됩니다.

구매할 때 찾아야 할 사항

• 차량 연식, 제조사, 모델, 트림에 정확히 맞는지 확인하세요.
• 사전 설치된 ABS 센서가 포함되어 있는지 확인하십시오.
• 최소 1~2년의 보증을 찾으세요.
• 가격뿐만 아니라 소음과 수명에 대한 구체적인 리뷰를 읽어보세요.

새 허브 어셈블리를 건강하게 유지하기

새로운 전면 허브 어셈블리를 설치한 후 몇 가지 간단한 습관을 들이면 가능한 한 오래 지속되는 데 도움이 될 수 있습니다. 고르지 않은 하중은 건강한 허브를 마모시키는 가장 빠른 방법 중 하나이므로 타이어의 균형을 유지하고 적절하게 공기를 주입하십시오. 가능하면 깊은 물 속을 운전하거나 연석이나 움푹 들어간 곳을 빠른 속도로 통과하지 마십시오. 또한 정기적인 프런트 엔드 정렬은 두 허브에 무게를 균등하게 분배하여 시간이 지남에 따라 불필요한 부담을 줄이는 데 도움이 됩니다.

전면 허브 어셈블리는 소음이 나기 시작할 때까지 대부분의 운전자가 생각하는 것이 아니지만 초기 증상을 파악하면 훨씬 더 큰 수리 또는 도로에서 실제로 위험한 상황을 피할 수 있습니다. 자동차가 윙윙거리거나, 으르렁거리거나, 앞바퀴에 묶인 것처럼 진동하는 경우, 조만간 허브를 점검받는 것이 좋습니다.